[HMP]

Siit tulebki üks vanemate autode kadumise põhjus.Ise ei oska või ei viitsi putitada ja remondikohad saadavad ukselt tagasi.

Sama kahtlane jutt kui ettevõtjate hala et tööjõudu pole kuskilt võtta

See ei ole kahtlane jutt vaid reaalsus. Hulpivat massi on, aga oskustöölisi napib.  
Teine probleem- hea töömees soovib sama palju palka, kui klient (vana tarbesõiduki omanik) on nõus maksma teenuse eest.

Niiet kui maksta siis ikka leiaks ka tööjõudu...

Täpsem oleks väljend - kui tööandja peale maksaks. S.t. klient maksab sama raha, mis töötaja soovib tasuna tasku saada. 
Tekkib küsimus, kas klient maksab vähe, või töötaja tahab alusetult kõrget tasu oma töö eest?
Sellistel puhkudel olen kasutanud lahendust - teen töö ise ära.

No tuttava soovi peale Polo küljekarpe vahetada anti kolmes töökojas tungiv soovitus uus auto osta.

Võlusõna "rahas pole küsimus" oleks muidugi aidanud.

No ja siis OBD eelse Nissan Consult diagnostikaprotokollliga masinad Terrano ja Primera.

Tsitaat maasturite foorumist:

Terrano ei taha väga infot igaühega jagada. Lihtsamaid asju vist läbi obd näitas, aga täpsema diagnostika jaoks service arvutit ja softi vaja. Nissani esindus Tartus tõstis mingi aeg tagasi käed üles. 

No kui ikka inimene on rahakoti paksuks söötnud ja masina esindusse viinud ja sealt ka enam abi ei saa...

Pole siin tarvis mingeid võlusõnu. Autoomanik peab kaaluma, kas kahe väliskarbi vahetus nt. Polo kuluna 300.- euri on õigustatud, või mitte? Mina kedagi ukselt tagasi ei saada ning soovitused kliendile uue auto ostuks jätan enesele.
Kohanud olen erinevaid kliente, ühed ,,jäävad mõttesse" peale remondi maksumuse teada saamist, teised annavad sõiduki töösse.