[magnusk750]

Matchless toodeti Kagu Londoni tehases, aadressiks Plumstead rd, London SE18. Firma asutati 1878 ja alguses toodeti jalgrattaid. 1899 aastal hakkas tootma mootorrattaid. 30ndate keskel ühines AJSiga. AJSi tootmine toodi Londonisse ja alates 1939ndast aastast oli margid praktiliselt identsed, ainult värvid, kaubamärgid ja mõned võidusõidumudelid erines. Triumph lasi 1938 a oma parallell twin mudel käiku, ehk kahesilindrilised mootorid kus mõlemad kolvid liigub kõrvuti. Konstruktsioon annab kompaktse aga võimas mootori ja teised inglise tootjad järgnes sarnaste mootoritega peale sõda. AJS-Matchless, või AMC, Associated Motor Cycles, lasi oma mudeli käiku 1949 aastal. Võreldes Triumphiga  ei olnud nii forseeritud, aga see eest mugavam ja kaasaegsem. Juba algusest oli kiigega raam, sellal kui teised jändas veel mitu aastat vahepealse vedrurummude või plunger-vedrustusega, mis polnud ei liha ega kala. Ka mootor oli põhimõteliselt teistest etem, kuigi vähem forseeritud. Silindrid ja plokikaaned olid eraldi, klapide reguleerimine käib excentrikuga ja tõukurivardad on lühikesed. 60ndatel oli rasked kõikidel inglise tootjatel. BSA-l ja Triumphil läks veel enam vähem, aga teised tootjad, kaasa arvatud AJS-Matchless, oli kõik sügavas kriisis. Firma läks pankrotti 1966 aastal ja viimased tisklid toodeti Londonis 1969 aastal.

Eestis on minu teada veel vaid üks pealesõjaaegne AJS-Matchless, 1955 aasta 500 twin AJS. Rääkisin kevadel omanikuga, tsikkel suht hiljuti toodud Soomest. Nägin piltidelt et oli Kurtna laadal müügis, kas said ka müüdud ma praegu ei tea.
   
Matchless 350 toodeti teise maailmasõja ajal üle 80 000 tk briti sõjaväe jaoks. Mudel oli kergem ja kiirem teistega võrreldes, mis oli valdavalt püstklapidega, ja Matchless oli lisaks ainuke teleskoophargiga sõjaväe ratas.
   
Samasugune nagu minu oma.

DSC00723-1.jpg - AJS_twin_engine_1955.pdf Suurus: 6.82 MB  Tõmbamised: 98