26-11-2012, 12:17 PM
(17-11-2012, 21:32 PM)Bennet Kirjutas: Sinine piirkond
sain mootori numbri ka kätte.... oli teine tõesti tihendi vahele peitu jäänud
nr: 829583 . Kas selle järgi saab mingit infot? millal? miks? milline?
(17-11-2012, 21:32 PM)Bennet Kirjutas: Sinine piirkond
(26-11-2012, 13:33 PM)Bennet Kirjutas: 1938 aasta esimene pool
Otsin pärast sobivat pilti kah, see pidurasjandus - käsipiduri kangikesega. See päris huvitaks, et mis too täpselt on seal. Kuidas paigaldatud ja kuhu vastu klotsid käima peaks..
(08-12-2012, 14:39 PM)Tift Kirjutas: Vahest on teemakohane asi siia riputada infot raamatute kohta, mida mul oleks pakkuda-ära anda Fordsoni-huvilistele, kel vaja võiks minna. Mul oli mingil ajal üks Fordson Major, kuid asjaolude tahtel pole enam Traktorit, kuid raamatud seisavad. Kes on huvitatud, andke teada, mul pole vahet, mis moodi, võib ka otse e-mailile illar@firma.ee kirjutada. Muuseas, "ära andmine" tähendab sõna otseses mõttes ära andmist:
See esimene sisaldab igasuguseid vajalikke andmeid kõikide Fordi vanemate traktorite kohta, alustades 8N-st 901 seeriani välja.Seerianumbrid, ehitus, mootorid jne. A5 formaadis. Inglisekeelne.
(09-12-2012, 20:39 PM)sass Kirjutas: http://nagi.ee/photos/raido23/21761465/in-set/362659/
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=43029
tundub, et siit saaks sobiva magneeto
(24-11-2012, 21:38 PM)Bennet Kirjutas: Alt kinnitustega jah, neli polti. Tekstoliit vahetükki on vaja ka.
(05-11-2012, 21:55 PM)Bennet Kirjutas: Boschi neljane magneeto käib peale. Sobib ka vene Univeri magneeto, siis peab küll rinnast natuke ümber tõstma. Sõltuvalt kas kiirendiga või ilma magneeto. Genekat ei ole vaja, kui tuled puuduvad. Magneetosüüde ju. Kui täpsemalt käivitusprotsessist vms küsimusi, siis pommita ps-iga. Ajasin ühe käima ja siseeluga neil päris põhjalikult ning kaua tutvunud