Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
(29-12-2010, 16:51 PM)meli666 Kirjutas: [ -> ]Ainus jama võib tekkida sellega, et kui panna ainult üks autoratas linti vedama, hakkab äkki libisema seal sees?
Kui lumi vahel, siis võib libiseda küll. Pakun välja idee - kui kasutada veorattaks mitte tervet autoratast vaid paljast velge? Sinna annab libisemise vältimiseks külge keevitada midaiganes. Ntx lattraua jupid, ristipidi. Või mõtleb midagi paremat välja. Ka roomikul peaks siis midagi sees olema. Kasvõi needsamad ristipidi lattraua jupid, roomikut läbivate poltidega kinnitatult. Tööd kõvasti rohkem, aga enam ei libise. Ei jookse maha ka, püsib velje sees. Saab lustisõidu kõrvale ka midagi lükata. Välja näeks üsna kole, aga peaks toimima.
Vanadest burani lintidest aretada midagi, belarusi poolroomikud olemas, mõni sõjaväe lao käpp-kärbes leiab ka vanad hagglunds bv 06 lindid ka.
Asja teeb jumekaks see, et kogu maksumus koos lintidega tuleb odavam kui mõne uue hiina atv soetamine , mil pole ei sahka ja ei liigu see atv täna ka koos sahaga mitte kuskile.Kohevat lund jah üle pahklu võid siluda õue peal aga muidu jah.See kas atv parem jne , et sinna saab ka lindid jne jäägu kuskile mujale teemasse ja antud loo peab ka eraldi tõstatama uue teemana.Asjal on jumet!
Võib kasutada Audi lukugatagadiffrit,kuid see Omega omast pikem.
kõige lihtsam
![[Pilt: Muskeg_j5-3.jpg]](http://www.joesgarage.us/Muskeg_j5-3.jpg)
(30-12-2010, 11:06 AM)wax Kirjutas: [ -> ]kõige lihtsam
Efektne, aga jube töömahukas, sest detailid on keeruka kujuga. Põhimõte iseenesest hea, sulalumi ei kogune veoratta ja roomiku vahele nagu autovelje-variandi puhul võib juhtuda. Maamehel ei ole paraku nii palju aega, et sellist lahendust ise valmis teha ja teha laskmine läheb kalliks. Maamehel ei pea ka asi tingimata ilus välja nägema, peaasi et toimib.
Vaat kuidas öko-mehed teevad!
Esimene sobiks küll rohkem rubriiki nali. Teine kõlbaks äkki laste motiveerimiseks, kes käsitsi lund rookida ei viitsi.
http://www.youtube.com/watch?v=8zZkyLTfL...re=related
http://www.youtube.com/watch?v=rbqgJllW2...re=related
Ytleks, et informatiivne.
Pakutud lahendus muidugi on tore aga jah, tööd on palju ja kui aus olla, ega ta suurt midagi odavam tule.Kui vaatad lindi profiili siis vast saate isegi aru, et välimine ring on koduselt teostatav aga sisemine ring on jah.
Ja mis puudutab Luisa roomikut nüüd, sel on autorattad ikka tugirattad ja jooksevad samamoodi sees kahe hamba vahel ja tagaumine vedav ratas on ikka hammasratas kui seda nii nimetada aga lihtsam aru saada.
Ja maha see lint sealt nii hõlpsasti ei tule.
Ja see burnouti või drifti või kuidas seda nüüd nimetadagi väike eputamine videos on ikka pigem keeramise demonsteerimise jaoks ja üldse selline väike eputamine aga see annab ka infot, et kannatab niipidi ja naapidi teda keerutada ja lindid jäävad peale.
Ja kui Luisa tegemistega kurssi viia , siis veab metsa, lükkab lund ja möllab ka suvel.
Jutt käib siin teemas lumepuhurites muidu ja võiks selle teema korda teha ja roomikust eraldi teema teha.
Muide, vaja oleks siia lattu pääseda
(30-12-2010, 16:32 PM)Andrusss Kirjutas: [ -> ]Jutt käib siin teemas lumepuhurites muidu ja võiks selle teema korda teha ja roomikust eraldi teema teha.
Toetan kahe käega! Teema põnev ja tänuväärne, aga võiks jah, eraldi olla.
Tere jälle, seekord pöördun foorumirahva poole suure murega, palju lund+ZAZ mootor hävitas minu lumepuhuri tigureduktori, selle, mis ajab ringi etteveotigu, ma imestan , et see niigi kaua vastu pidas, kuna oli väga õbluke. Niisiis, kellel on (käsi) lumepuhuri reduktorit, ükskõik mis margi oma andke teada, prooviks enne lihtsamalt asja korda saada, kui hakkan keti peale ümber ehitama. Kes ei tea, siis reduktori ehitus on selline, et küljelt tuleb võll sisse, ja kahelt poolt otstest välja, asi on natuke auto tagasilla moodi, ainult, et tegemist on tiguajamiga ja seetõttu on võllid erineval kõrgusel.
Äkki vaatad sinna midagi tugevamat? Originaal ja muud lähedased vidinad vaevalt 40 hepase mootori ja suurte pöörete jaoks mõeldud on. Soovitaks mõnda väiksema elektrimootori otsa mõeldud reduktorit. Võimalikud leiukohad on ntx vabrikud, kus lammutatakse vahel vanu tootmisliine, täikad ja vanarauaplatsid.
Laiendame siis otsingut, ootan pakkumisi tigureduktorile, mis peaks mahtuma 150x150x80mm suurusesse ruumi, ja oleks kinnise korpusega, mõõte annab ka veidi painutada.
Keeruline laiendus Sul.
Kas seda ruumi ei anna kuidagigi ümber teha, et mingi levinum differ sisse istutada?
Keeruline laiendus Sul.
Kas seda ruumi ei anna kuidagigi ümber teha, et mingi levinum differ sisse istutada?
Väga väike ruum igatahes Sul
(02-01-2011, 19:10 PM)meli666 Kirjutas: [ -> ]Alles teine hooaeg töötab ja juba korpuses igal pool mõrad sees. Laagrite asemel on paljudes kohtades plastpuksid, mis teadagi logisevad, mis hirmus. Ühesõnaga 27000.- eest ikka mõtetu asi.
S e l l e raha eest plastpuksidel töötav asi???
Millest see korpus tehtud on et nõnda mõraneb? Näedsa ja neidki ostetakse nii et anna ainult kätte! Ava kasvõi ise tehas!
Selle ruumi andsin ma tinglikult, et saaks aimu, kui suur reduktor oleks hea, tegelikkuses asub reduktor lahtiselt võllide vahel, ainus kinnitus ongi võllid ise.
Huvitv kas reduktorites määrdeks õli või tavott?
(02-01-2011, 20:25 PM)meli666 Kirjutas: [ -> ]Korpuse plekk on lihtsalt nii õhuke, heal juhul 1,5mm paks.
Käigukastis ongi enamus võllid sellistel mustadel plastpuksidel. Kui seda üldse käigukastiks nimetada saab.
Täpselt nagu minu muruniiduk - heale mootorile on ümber aretatud mõttetu ja lagunev kopsik.
Näib et ainus võimalus omale korralikku lumepuhurit saada, on
A) osta vene puhur koos motoplokiga või aretada sinna otsa mõni muu mootor.
B) Teha kõik ise
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
