Kas see polüuretaan väänamist ka kannatab? Mõtlen kui puksi sisemine ava tõmmata poldiga kere külge (punane X) ja välimine os mingi üütshoova küljes oleks, siis välimist osa väänata noolte suunas, sii...

Netis surfates tundub et su copy paste on õige. aga mis see on - Callies SBC Dragonslayer Estimated Bobweight = 1650-1680 g? Sellest ma aru ei saa. Kas tasakaalustamisel kasutati 1802g bobweight-i = a...

Kas nende grammidega püüad väntvõlli ja kolvigrupi omavahel tasakaalu saada? Või mis masse sa seal arvutad? Äkki mõni link kus vähe pikem asjade seletus?

lisaks veel : gaz63 peaülekanne 7,6 ja mingi PAZ bussil oli 6,3 kanti (gaz53 tüüpi sillal siis). kuskilt nii meelde jäänud.

Mõned andmed siin:

kas moskvitsi 412 hülssidest ei õnnestu? need küll originaalis 82 siseläbimõõduga. äkki annab 84 peale üle puurida?

kas kellelgi äkki mõni pilt või link GAZ53 kontaktivaba süüte skeemist? pidavat ju uuematel selline peal olema või mis?

Mina võtaks ikka mingi vana R6 bemmi süüte (jagaja, natuke juhtmeid ja kommuka). natuke treida viilida puurida ja asi käib nagu kellavärk. läbi proovitud teema.

ma pakuks kah et plokikaas sul veidi kõver. võibolla kuuma saanud. lase aga üle treida või freesida küll siis pidama jääb. TO Luther: keegi vist on tublilt metallide tehnoloogiat õppinud :D. Tuleb end...

tere gaz-24 mehed. mul üks mure- nimelt tahaks teade kui pikk on gaz 24 mootori keps (tsentrite vahe) endal pole kahjuks käepärast sellist asja ja mõõte ei saa. ehk aitate. samas kui keegi juhuslikul...

väga imelik et mootor nii tuuga sul sai. kas saaled ja väntvõll ikka ühes mõõdus? sama ka kolvi-kolvirõngaste-silindri kohta? peaksid ikka vea üles leidam sest see külmalt sisse-sõitmine vast kõige pa...

Eks ta jah veidi üleannetu oleks normaalse põlemiskambri kallale minna aga antud juhul nagu ma aru saan on tegu püstklappidega ning põlemiskamber lihtsalt vanni kujuline. kui muidu põlemiskambri mahtu...

Jesper Kirjutas:No kui kolvi ja põlemiskambri lae vahel on 0,4mm ja sa sa lihvid kaane pinnast 1mm maha, siis see pole mitte ainult võimalik, vaid just nimelt see juhtubki :) no aga lihvi siis kolvi k...

UMarko Kirjutas:Probleem selles, et põlemiskambri kaant ei õnnestu põlemiskambri mahu vähendamise eesmärgil maha lihvida, kuna Ü.S.S asendis kolvi ja kaane vahele jääb kõigest 0,5-1mm. No nii mehed, m...

kontaktivaba süüte kohta mul küsimus: kust saada ja mitu eeki peaks kaasa võtma?? kas kellelgil äkki mõnd pilti sellest imeasjast ka näidata oleks? ma kardan et mul kah mingi kala seal kontaktide juur...

proovi A11. A14 äkki pisut liiga kuumad küünlad. niikuinii mootor sul eriti üle 70 kraadi soojaks ei lähe või mis?

kas mitte 0,5 mm remondi samm pole gaz51-l??

Vot seda kuidas 320-i aju peugeoti peal ilusti töötab, ma küll praegu nii kohe ette ei kujuta. Oleks muidugi huvitav teada :P. Alfade mootrite deforseeringutst ma kaa tõesti midagi ei teadnud. Ja St...

Stihl - mis on asja mõte et panna 3 liitrisele 3,5 liitrise õhulugeja ning pihustid? Ja siis veel bensiinirõhku tõsta? Ok annad mootorisse rohkem bensiini aga kust saad selle lisa bensiini põletamise ...

Ise tegin oma dneprile samuti sisselaskekollektori ühele karbussile. romulas käisin ja valisin võimalikult pisikese ja sellise millel lektrit ja vaakumit küljes ei oleks. lõpuks leidsin solexi ühelõõr...

gaz51/52 on jah or ig mõõt 82mm kui rem mõõdud liiguvad 0,5mm tervalliga. nii et 83mm on teine rem. muidu on `86a peugeot 309 1,6 83,0mm diameetriga. muidu kui ise veel otsida viitsid siis siit saab ...

minu mäletamist mööda oli ju 320 kuue silindriline. või mis? ja lada neljane. kuda moodi sa pritsimise ajastuse õigeks saad?

kuumutades läheb AVA läbimõõt suuremaks.

kas siis raami küljes plekilätakal kirjas pole? või on juba nii roostes et ei näe?

aga äkki on hoopis klapivahed liiga pisikesed ? mootor läheb soojaks > klapp paisub > ja klapivahe kaob ning klapp ei sulgu enam täielikult ja ongi see paukumine käes.

selle 33/10 taldriku ja teo kohta veel, et mitte taldriku hambad ei ole kõrgemad vaid teo omad. koduste vahenditega kui on olemas sellised pisikesed trelli otsa pandavad freesid, on täitsa võimalik ka...

ja võib ka nii olla et motor teeb 3500 aga tahhokas näitab 5000.

kunagi Motorrad\'ist lugesin selle kohta. huvitav jutt oli, eriti üks seik sealt- ükski testisõitja ei saanud ilma et esiratas õhku poleks tõusnud , üle sellest pööretevahemikust , kus turbo tööle hak...

ja milline see väike kompressioon sul on siis???

jah nende mõõtmistega on nii nagu on sest ükski mõõteaparaat ei näita 100% täpset tulemit. ma tegin siin väikse arvutuse ja võttes tagaratta ümbermõõduks 2,16m peaülekanne 4,625, 4 käik 1,3 siis tuleb...

noo nii dnepri 4 käik on siiski 26/20 (ehk siis 1,3 ülekandearv). dneprile oleks hea tõesti see 25/21=1,19 ülekandearvuga 4 käik 3,89 peaülekand puhul. sel juhul 90-ga sõites langeksid pöörded u 250 P...

vahe selles et urali kk-l on vedav võll 1,2 ja 3 käigu hammasratastega ühes tükis ning 4 käigu hammakas on teisaldatav. dnepri kk-l on vedav võll 1,2 ja tagurpidi käiguga (juhul kui see olemas on) ühe...

nii- urali ja dnepri käigukastid pole mitte kohe ühesugused. käikude ülekandearvud on küll samad aga hammasrataste ja võllide konstruktsioon on hoopis teised. 4. käigu ülekandearv on originaalis 1,3 ,...

esitleks enda dneprit kah siis juba http://pilt.ee/view/109846/ . on teist veidi ümber kaa ehitatud.

minu teada tuleb kgf*m korrutada 9,8-ga et Nm saada.

naojah 155!? sul peab ikka päris tubli mootor seal vahel olema sest 155 km/h sõites peaks mootor 6000-6100 p/min tegema. on see reaalne .... kui max võimsus on u. 5600 peal. aga äkki on kaa ma ei tea.

sisselaskeklapp peaks ikke väljalaskaklapist veidi suurem olema aga kindel pole sest sellistel vana-aegsetel mootoritel oli tihti ühesuurused klapid.

silindri ja kolvi vaheline pilu peaks olema 5 ...10 sajandikku. aga ma arvan et 5 on õhkjahutusega mootorile pisut väike. või siis tuleks sel juhul korralik sissesõit teha.